『Micro Ace【新品未走行】 A-8970. クモハユ74+クモユニ74 (シールドビーム) スカ色 (4両セット)』はセカイモンで688fb5c89bから出品され、422の入札を集めて04月04日 17時 29分に、19836円で落札されました。即決価格は19836円でした。決済方法はに対応。長野県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
ワサフ8800(KATO 5147 ワサフ8000 塗装替)(必ず商品の説明を読んでください)
¥ 6375
KATO 8050-1 タキ35000 日本石油輸送色 (Nゲージ)
¥ 5508
KATO 10-010 EF210 コンテナ列車 Nゲージ スターターセットスペシャル
¥ 14880
チキ5200 中部仕様 2両セット Nゲージ 甲府モデル(パンケーキコンテナ)
¥ 5797
TOMIX 98486 JR コンテナ列車 増結セット トミックス Nゲージ 貨車
¥ 6120
KATO Nゲージ ホキ5700 10-1460 8両セット
¥ 7800
TOMIX 8725 タキ1000(日本オイルターミナル・B)×2 貨物2点まとめ
¥ 5100
2KW36◆①概ね美品 TOMIX Nゲージ 6216 車両ケース 12両用 コンテナ貨車 大量セット 動作未確認/鉄道模型 JR JOT 西濃運輸 貨物列車 送:80
¥ 7620
説明書なし。 Nゲージ KATO 10-1184 ED19+タキ10600 セメント輸送列車 明星セメント 6両セット
¥ 12600
TOMIX レムフ10000 [98723 レサ10000系貨車 とびうお・ぎんりん基本セットより]
¥ 6545
KATO 未開封 コキ106+107 JRFなし コンテナ無積載
¥ 8700
TOMIX 98783 私有 タキ29300形貨車(後期型・同和鉱業)セット
¥ 8400
《同梱可》未使用・KATO 23-571-Z+23-571-Y 19D 鉄コン コンテナ(鉄道模型コンテスト 2021)+10-1478 コキ106 2両(28-188 カプラー交換)A
¥ 5950
KATO 10-1669 タキ1000(後期形)日本石油輸送 8両セット Nゲージ 短縮カプラー 加工 DF200やEF64などと 関西本線 四日市 精密
¥ 9000
TOMIX Nゲージ製品旧製品 香港製 骨董品 貨車 ボギー車6両セットB 中古品
¥ 5525
朗堂 コンテナ 西濃運輸 U54A 18ケ U31A 6ケ 計24ケ
¥ 9000
こんてにゃあ 国鉄コンテナC10形式 6箱セット(おまけ:転写ステッカー付き)
¥ 7650
マイクロエースA6850 ホキ6600 サッポロビール 黒 3両セット 中古品※説明文必読※
¥ 5797
【新品未開封】 KATO 10-1796 コキ106+107(JRFマークなし)コンテナ無積載 10両セット
¥ 8999
Micro Ace 未開封 コキ10000 登場時 14両セット
¥ 23780
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¥ 7990
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①A-8970. クモハユ74+クモユニ74 (シールドビーム) スカ色 (4両セット)
セット内容:クモハユ74 002P + クモユニ74 012(M)P + クモユニ74 013P + クモユニ74 014P
■付属部品とシールは未使用です。
※注意! ヘッドライト&テールライトは、走行時点灯が安定しない場合がありますので、試運転繰り返すなどご自身で調整お願いします。
◆ホビーショップ予約購入後、別の段ボール箱に入れて保管しましたが、忙しく忘れた存在に…コレクション整理で出品します。クモユニ74 012(M)Pの動力ユニットは購入時と出品時にテスト走行し、スムーズに走行しました。先頭車4両(クモハユ74 002P, クモユニ74 012(M)P, クモユニ74 013P, クモユニ74 014P)のヘッドライト&テールライトの点灯も確認済みです。今では絶版品となったクモハユ74+クモユニ74 (シールドビーム) スカ色4両編成がすぐに楽しめますので、是非ご入札お願いします。
※ 写真が全てで新品購入時から本商品極小の塗装ムラと経年劣化による外箱の細かいキズ凹み破れがあり、神経質な方は入札えください。あくまでも個人所有の中古品とて、ノークレーム&ノーリターンでお願いします。
──モハ72改造郵便荷物車! クモハユ74 002
【商品形態】
●Nゲージ塗装済み完成品(素材:ABS樹脂 対象年齢:14歳以上 ブックケース入り)
【実車】
●1969(昭和44)年、房総西線(現:内房線)木更津~千倉間電化開業に際し、従来の客車列車に連結されていた郵便・荷物車の代替として登場したのがクモハユ74です。クモハユ74は種車の車体の前後端に運転室を設置し、側面窓は郵便区分棚が設置された部分のみを埋める改造にとどめられ、原形の3段窓と本来の客用扉が残るなど、異色の車両でした。
前面形状は当時他に例の無い切り妻高運転台の貫通型で、腰部にシールドビーム2灯と裾部にテールライト、貫通扉上に行先表示器、助手席側前面窓上に列車番号表示器が設置されています。
中央東線の客車列車の電車化に伴う郵便・荷物輸送用としてモハ72系を改造して登場したのがクモユニ82です。当初は低屋根型の800番台が登場しましたが、低断面トンネル用PS23型パンタグラフの完成に伴って1974(昭和49)年以降は普通屋根の0番台が登場しました。
50番台は0番台をベースに引き通しを両渡りに変更した車両で、両毛線を経由する郵便荷物電車の特殊な運用に対応する形で1974(昭和49)年に登場しました。
【商品概要】
●マイクロエース事業車シリーズの更なる充実
●ヘッドライト、テールライト、前面表示器点灯。LED使用(ON-OFFスイッチ付)
●フライホイール付動力ユニット搭載
●クモハユ74 002を新規作成
●トレーラー車の床下機器をリアルに再現
●クモユニ74は各車片側のパンタグラフをPS16に載せ替えた姿を再現
●クモユニ74は2種類の塗りわけの違いを再現
【オプション】
●幅狭室内灯:G0005/G0006/G0007/G0008,マイクロカプラー密連・黒:F0001
【付属品】
●行先シール